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I2T
信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)是驅(qū)動(dòng)航空工業(yè)快速發(fā)展的雙輪，兩者正在形成互為加速的IT平方效應(yīng)。
工業(yè)技術(shù)包括設(shè)備、產(chǎn)品、工程技術(shù)，也包括諸多管理技術(shù)，信息技術(shù)體現(xiàn)為電子、軟件、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)等，兩者融合后產(chǎn)生算法建模、產(chǎn)品和設(shè)備的數(shù)字模型、E化的業(yè)務(wù)流程、電子商務(wù)和社會(huì)協(xié)同等。工業(yè)化和信息化的融合本質(zhì)上是工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的融合。
信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)是驅(qū)動(dòng)航空工業(yè)快速發(fā)展的雙輪，兩者正在形成互為加速的IT平方效應(yīng)。
中國的兩化深度融合戰(zhàn)略與國際先進(jìn)的新型工業(yè)化發(fā)展道路異曲同工，是搶占新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)革命制高點(diǎn)的有效途徑。
工業(yè)技術(shù)包括設(shè)備、產(chǎn)品、工程技術(shù)，也包括諸多管理技術(shù)，信息技術(shù)體現(xiàn)為電子、軟件、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)等，兩者融合后產(chǎn)生算法建模、產(chǎn)品和設(shè)備的數(shù)字模型、E化的業(yè)務(wù)流程、電子商務(wù)和社會(huì)協(xié)同等。工業(yè)化和信息化的融合本質(zhì)上是工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的融合。
信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的不斷滲透與融合是航空工業(yè)從工程信息化走向全業(yè)務(wù)信息化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制模式升級、企業(yè)管理模式變革和工業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的重要因素。
- IT治理
- 組織和管理
- 工程和制造
集團(tuán)公司建立基于企業(yè)架構(gòu)，覆蓋IT組織與激勵(lì)、信息化標(biāo)準(zhǔn)與制度、信息安全與風(fēng)險(xiǎn)治理的IT治理框架體系，加強(qiáng)和完善IT規(guī)劃與計(jì)劃治理、IT項(xiàng)目治理、IT運(yùn)維治理，進(jìn)行IT內(nèi)控與審計(jì)，確保集團(tuán)公司戰(zhàn)略目標(biāo)、業(yè)務(wù)目標(biāo)和IT目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而使IT價(jià)值最大化。
IT組織與激勵(lì)建立集團(tuán)公司高效的治理組織保障體系，明確架構(gòu)師團(tuán)隊(duì)在企業(yè) IT 組織的位置與職責(zé)，實(shí)施信息化評優(yōu)進(jìn)行IT人員激勵(lì)，開展信息化達(dá)標(biāo)測評、信息化績效考核等IT績效評價(jià)，并大力推進(jìn) IT 最佳實(shí)踐的積累、傳播和復(fù)制。
IT規(guī)劃與計(jì)劃治理、IT項(xiàng)目治理、IT運(yùn)維治理規(guī)范信息化重點(diǎn)項(xiàng)目的管理流程與方法，開展架構(gòu)合規(guī)性審查，應(yīng)用信息化手段進(jìn)行 IT 架構(gòu)符合性審核，開展合格 IT 供應(yīng)商和 IT 產(chǎn)品選型工作。
信息安全與風(fēng)險(xiǎn)治理完善金航網(wǎng)安全體系建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)金航網(wǎng)整網(wǎng)接入工作，提高應(yīng)用的深度和廣度，保障金航網(wǎng)業(yè)務(wù)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
信息化標(biāo)準(zhǔn)與制度構(gòu)建信息化標(biāo)準(zhǔn)體系，并促進(jìn)其貫徹實(shí)施，制定集團(tuán)公司 IT 治理相關(guān)管理制度，形成基于企業(yè)架構(gòu)的集團(tuán)公司 IT 治理框架，基于架構(gòu)改進(jìn)信息化運(yùn)行體系，在此過程中，集團(tuán)公司發(fā)布相關(guān)的制度與流程，指導(dǎo)全集團(tuán)信息化工作有序進(jìn)行。
集團(tuán)公司以信息系統(tǒng)為平臺(tái)，建立了以績效為導(dǎo)向、流程為主線、工具包為手段、可視化為載體、執(zhí)行機(jī)制為保障，具有航空工業(yè)特色和國際競爭力的、集團(tuán)上下統(tǒng)一的運(yùn)營管理體系。
統(tǒng)一IT架構(gòu)航空工業(yè)全面導(dǎo)入架構(gòu)方法，面向未來集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)，制定了以統(tǒng)一為核心的變革原則，從業(yè)務(wù)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)、技術(shù)四個(gè)層次推進(jìn)架構(gòu)的設(shè)計(jì)與建設(shè)，促進(jìn)管理與技術(shù)變革。業(yè)務(wù)層推進(jìn)架構(gòu)整體設(shè)計(jì)；應(yīng)用層多級部署應(yīng)用；數(shù)據(jù)層加強(qiáng)全局共享，發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值；技術(shù)層逐步實(shí)現(xiàn)自主可控。以IT架構(gòu)的整體推進(jìn)，牽引業(yè)務(wù)架構(gòu)變革，從而提升兩化融合的效能與效益。
通過架構(gòu)推進(jìn)，將指引航空工業(yè)兩化深度融合路徑，促進(jìn)從綜合集成向協(xié)同創(chuàng)新邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)三層組織架構(gòu)下集團(tuán)管控模式的升級，形成從上到下執(zhí)行快速、調(diào)整靈活的整體，同時(shí)，圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈，在各個(gè)業(yè)務(wù)單元之間形成基于信息技術(shù)強(qiáng)有力的協(xié)同能力，帶動(dòng)在能力中心運(yùn)行下最終產(chǎn)品的協(xié)同創(chuàng)新和綠色發(fā)展。
管理信息化管理活動(dòng)是緊密圍繞核心價(jià)值鏈進(jìn)行管理決策和管理支持，管理活動(dòng)是企業(yè)長期發(fā)展中經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣的匯集，具有高度的不穩(wěn)定性。航空工業(yè)抓住管理的本質(zhì)，通過業(yè)務(wù)流程的結(jié)構(gòu)化、顯性化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)行基于組件化、模塊化思想的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)體系的提升和優(yōu)化。
流程管理傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)職能驅(qū)動(dòng)管理模式，專業(yè)分工明確，局部效率高、控制了風(fēng)險(xiǎn)，但卻割裂了流程，弱化了部門間的協(xié)同意識，信息不透明共享，業(yè)務(wù)僵化，調(diào)整困難。航空工業(yè)通過基于信息技術(shù)的流程管理，打造流程型企業(yè)，使企業(yè)更多的關(guān)注客戶和端到端流程最優(yōu)，信息透明及時(shí)共享，企業(yè)業(yè)務(wù)充滿柔性、敏捷，使流程能力成為企業(yè)的核心競爭力。
項(xiàng)目管理傳統(tǒng)模式下的項(xiàng)目（群）管理，由于職能和專業(yè)分工，項(xiàng)目管理的模式不盡相同；項(xiàng)目之間溝通和協(xié)調(diào)困難，技術(shù)、產(chǎn)品、資源不易共享。航空工業(yè)借助信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理體系的協(xié)同化、管理模式和管理流程的統(tǒng)一化、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，從而打破跨組織、跨項(xiàng)目、跨地域共享的壁壘，有效支撐全局戰(zhàn)略管控的資源配置，建立支持多項(xiàng)目組合管理的模式，滿足多用戶和跨地域的研制協(xié)同，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和資源的共享。
生產(chǎn)管理目前企業(yè)正處于由大而全的企業(yè)向突出核心競爭力企業(yè)群的轉(zhuǎn)變過程，企業(yè)的關(guān)系也由單個(gè)企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的協(xié)作。
航空工業(yè)通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，以生產(chǎn)計(jì)劃、物流配送、制造執(zhí)行、質(zhì)量檢驗(yàn)與產(chǎn)品交付為核心，以企業(yè)的需求、設(shè)計(jì)和工藝為前提，通過生產(chǎn)能力平衡、生產(chǎn)物流協(xié)同、制造資源優(yōu)化配置、制造執(zhí)行過程及數(shù)字化檢驗(yàn)過程，縮短制造周期、降低制造成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。
人力資源管理航空工業(yè)通過在全集團(tuán)范圍內(nèi)集中統(tǒng)一建立業(yè)務(wù)管理全面、數(shù)據(jù)提供權(quán)威、決策支持科學(xué)的人力資源管理平臺(tái)，覆蓋人力資源日常“選、育、用、留”全部流程，全面支撐決策層、管理層、執(zhí)行層的應(yīng)用，通過集團(tuán)總部、直屬單位和成員單位多級架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信息流與業(yè)務(wù)流的橫向溝通與縱向貫通，實(shí)現(xiàn)了人力資源管理的集團(tuán)綜合管控。
系統(tǒng)工程生命周期流程集、基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）方法和先進(jìn)的IT使能技術(shù)的應(yīng)用，適應(yīng)航空工業(yè)從傳統(tǒng)系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)到復(fù)雜組織體系統(tǒng)的發(fā)展和演進(jìn)趨勢，滿足不斷變化的、各利益攸關(guān)方的需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)體系從傳統(tǒng)的基于文件的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛谀Ｐ偷墓こ虆f(xié)同，使模型應(yīng)用從設(shè)計(jì)到仿真、制造等環(huán)節(jié)不斷延伸覆蓋，持續(xù)提升航空產(chǎn)品的研制能力和水平。
需求工程
如何正確、完整的識別系統(tǒng)的利益攸關(guān)者，并將其需要轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓪?shí)現(xiàn)、可驗(yàn)證的結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)需求，進(jìn)而指導(dǎo)設(shè)計(jì)過程，確保最終交付的系統(tǒng)滿足利益攸關(guān)者的需要，是需求工程的核心價(jià)值。在傳統(tǒng)的系統(tǒng)工程過程中，需求在制定時(shí)以文件的方式表達(dá)，通過語言進(jìn)行傳遞，具有不確定性和模糊性、多個(gè)文件間存在非關(guān)聯(lián)性。信息技術(shù)的進(jìn)步不僅使得需求的表達(dá)、傳遞更加清晰和高效，同時(shí)通過建模與虛擬仿真技術(shù)使得工程師可以在概念階段即可完成對系統(tǒng)功能邏輯和功能/性能需求的確認(rèn)與驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)數(shù)字空間下V型研發(fā)模式的快速迭代。
設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)工程主要包括概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)。過去的概念設(shè)計(jì)階段是通過二維圖樣和三維模型來做輔助，現(xiàn)在通過兩化融合創(chuàng)新應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)知識的嵌入與重用，參數(shù)化的快速建模，并通過組件化、模塊化的工具集成，實(shí)現(xiàn)流程驅(qū)動(dòng)的多學(xué)科快速迭代、優(yōu)化與權(quán)衡的智能設(shè)計(jì)，達(dá)到縮短設(shè)計(jì)周期、降低風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)約成本。
過去的工程設(shè)計(jì)主要是基于設(shè)計(jì)分離的分散設(shè)計(jì)和基于圖樣的幾何信息標(biāo)注，最后組裝成數(shù)字或物理樣機(jī)。兩化融合的創(chuàng)新應(yīng)用，使得全三維數(shù)字樣機(jī)在工程設(shè)計(jì)階段得到深入應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的全數(shù)字量傳遞，使數(shù)字樣機(jī)成為各業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的唯一協(xié)調(diào)依據(jù)，驅(qū)動(dòng)多專業(yè)并行工作，確保設(shè)計(jì)的一次成功。
過去的工藝設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是依據(jù)設(shè)計(jì)模型，重構(gòu)工藝模型，開展工藝設(shè)計(jì)。現(xiàn)在通過兩化融合的創(chuàng)新應(yīng)用，可以直接引用設(shè)計(jì)模型開展數(shù)控加工、裝配工藝設(shè)計(jì)，甚至可以開展整個(gè)生產(chǎn)線車間現(xiàn)場的三維仿真，直接使用三維數(shù)模實(shí)現(xiàn)加工指令的生成，通過三維工藝驗(yàn)證與優(yōu)化確保加工裝配成功率，并且提高整個(gè)工藝現(xiàn)場的指導(dǎo)性，支持了精益生產(chǎn)模式。
制造工程IT技術(shù)的應(yīng)用，裝配、工藝、檢測等制造專業(yè)可以直接使用三維設(shè)計(jì)模型開展工藝設(shè)計(jì)與仿真（如：數(shù)控加工和3D打印的工作），還可以進(jìn)行物流、車間、廠房的設(shè)計(jì)與仿真，確保了工廠、生產(chǎn)線的一次建設(shè)和產(chǎn)品一次性加工、裝配的成功率，支持柔性化生產(chǎn)和精益生產(chǎn)模式的實(shí)現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同依據(jù)在設(shè)計(jì)工程、制造工程階段生成的詳細(xì)的產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)，包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等，依托生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)、工藝資源和能力，通過協(xié)同平臺(tái)，完成設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)與制造、制造與制造的協(xié)同工作。最終生產(chǎn)出符合技術(shù)要求的物理產(chǎn)品。
試驗(yàn)工程傳統(tǒng)的基于物理樣機(jī)的仿真試驗(yàn)驗(yàn)證，成本高，周期長。應(yīng)用IT技術(shù)后，在設(shè)計(jì)階段就基于虛擬樣機(jī)，建立結(jié)構(gòu)、流體、電場、磁場和聲場等各種仿真模型，進(jìn)行各種仿真試驗(yàn)，從而較大幅度地減少物理試驗(yàn)，提高產(chǎn)品研制效率，降低研制成本。
綜合確認(rèn)傳統(tǒng)的綜合、確認(rèn)與驗(yàn)證技術(shù)是基于設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出試驗(yàn)規(guī)范，利用物理樣品/樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，分散管理各試驗(yàn)數(shù)據(jù)并以手工方式進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。通過與信息技術(shù)的融合，數(shù)字設(shè)計(jì)與虛擬試驗(yàn)同步開展，減少了工程反復(fù)，部分替代物理試驗(yàn)，降低了制造成本，縮短了制造周期，統(tǒng)一試驗(yàn)管理和分析的改進(jìn)，提高了產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。