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攻堅小滿時蓄力待豐收

時間：2026-06-09 11:32 來源：中國航空報

眼下，正值2026年上半年生產(chǎn)任務(wù)“雙過半”的攻堅階段。航空工業(yè)鄭飛召開動員會后，生產(chǎn)系統(tǒng)各單位迅速響應(yīng)，聚焦任務(wù)目標，逐項分解、層層落實，一場與時間賽跑的“奪旗戰(zhàn)”已然打響。從管理層到一線班組，從研發(fā)中心到生產(chǎn)車間，人人肩上有目標，事事心中有節(jié)點，“日清日結(jié)”“周周復(fù)盤”等成為攻堅期的高頻詞匯。

而此時，田野里的小麥正迎來灌漿的關(guān)鍵期，“小滿”節(jié)氣剛過，麥粒漸滿、籽粒始盈，那是豐收前最后的蓄力。農(nóng)人們常說：“小滿不滿，麥有一險。”灌漿不足，穗頭便輕；漿水飽滿，秋后才沉。正如我們當下的攻堅：每一份任務(wù)的推進，每一次難題的破解，都是在為“雙過半”的飽滿麥穗注入養(yǎng)分，努力創(chuàng)造屬于奮斗者的豐收時刻。

小滿，是作物生長的分水嶺：漿灌則穗重，漿空則穗癟。若把上半年生產(chǎn)任務(wù)比作一株麥子，那么從動員會至今的每一天，都是“灌漿”的黃金窗口。各單位立下“軍令狀”，將指標拆解到班組、量化到個人，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期。走進廠區(qū)，能看見調(diào)度看板上密密麻麻的進度條，能聽見晨會晚課中此起彼伏的報數(shù)聲。車間里機器轟鳴，流水線上人影穿梭，辦公室里燈火通明——這一切，恰似農(nóng)人頂著日頭在田間勞作，不敢有絲毫懈怠。因為我們深知，唯有此刻的汗水澆灌，才能換來六月底沉甸甸的答卷。那種“差一點就完不成”的緊迫感，時刻鞭策著每一個人：灌漿期錯過一天，收成就折損一分；攻堅期松懈一刻，任務(wù)就可能延期。

古人講小滿有三候：一候苦菜秀，二候靡草死，三候麥秋至。攻堅路上，何嘗不是如此。“苦菜秀”，要敢于啃硬骨頭，把歷史遺留的難點、工藝瓶頸的痛點一一拔除。有些工序積壓了多年的技術(shù)欠賬，有些環(huán)節(jié)長期效率不高，攻堅隊便集中“會診”，像拔除田間雜草一樣，連根清理。“靡草死”，要摒棄一切推諉拖沓的壞習(xí)慣，讓庸懶散漫無處遁形。生產(chǎn)會上，只講“差多少”“怎么補”，不講“我沒辦法”“客觀原因”。“麥秋至”，則是我們翹首以盼的節(jié)點勝利——當任務(wù)清單上的每一項都變成“已完成”，當所有入庫數(shù)據(jù)達到目標值，那便是屬于整個生產(chǎn)系統(tǒng)的“麥秋”時刻。

攻堅從來不是一句口號。在車間，青年突擊隊主動認領(lǐng)最難最急的工序，連續(xù)作戰(zhàn)保進度。有的隊員為搶一個關(guān)鍵節(jié)點，熬夜干到凌晨，直到完成工作才回家休息。在供應(yīng)鏈端，采購人員奔赴各地協(xié)調(diào)物料，確保“不斷糧”。一批成件受廠家技術(shù)問題影響遲遲不到，采購部門連夜派出專員去廠家現(xiàn)場跟產(chǎn)，共同解決技術(shù)問題，硬是在節(jié)點前補上了缺口。在技術(shù)部門，工程師扎根現(xiàn)場，隨時解決突發(fā)問題，圖紙上的每一條線、每一個參數(shù)，都要經(jīng)得起反復(fù)推敲。每個人都像一個飽滿的麥粒，緊緊依偎在團隊的麥穗上，共同承受風雨，共同向陽生長。

“小滿”之后沒有“大滿”，這既是自然的規(guī)律，也是奮斗的哲學(xué)：圓滿從不是終點，追求永遠在路上。二十四節(jié)氣中，唯獨“小滿”沒有對應(yīng)的“大滿”。生產(chǎn)任務(wù)更是如此：上半年的“雙過半”只是全年的一個里程碑，之后還有三季度的攻堅、四季度的收官。但我們依然要全力以赴拿下節(jié)點，因為每一段征程的圓滿，都來自每一步的踏實。當六月的風吹過，我們希望看到的是每一支團隊都交出一份沉甸甸的成績單，每一份付出都凝結(jié)成顆粒歸倉的喜悅。