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以實干破難題以擔當攻難關記中航西飛機身精品攻堅黨員先鋒隊

時間：2026-04-17 11:57 來源：中國航空報

在中航西飛機身裝配廠的生產一線，機身精品攻堅黨員先鋒隊如同攻堅尖兵，分工明確、協同作戰，有運籌帷幄的總舵手，有技術精湛的智多星，有經驗豐富的能工巧匠，他們以黨建為引領、以創新為驅動，在管理提升、技術突破、質量改進的征程上，留下了一串串攻堅足跡。

靈活派工黨建賦能彰顯管理優勢

面對緊張的生產交付任務，單元曾一度面臨人員緊、任務重、節點緊的多重壓力。

“交付時間太緊張了，還有二十多個組件沒完成，但我們必須要啃下這塊‘硬骨頭’。”單元長董家挺身而出。在他的牽頭下，一個獨具特色的“人員—崗位—任務”生產任務派工模式應運而生。

組織班組人員對生產計劃進行逐一分解，并根據崗位特點、員工技能水平、工作狀態，精細排班、科學調度。技能水平高的操作人員負責裝配表面質量要求高的壁板組件，心思細膩、有耐心的工人負責安裝系統角片、涂膠等。先鋒隊協調人員和資源集中錨定目標站位，責任落實到人，確保人員、崗位和任務高度匹配。

黨員骨干們像釘子一樣鉚在關鍵崗位上，用精湛的技術和嚴謹的態度，確保每一個環節都精準無誤。

這種獨具特色的管理機制，顯著提升了生產效率，更形成黨員帶頭、群創聯動的良好局面，為機身裝配廠一季度高質量完成交付任務打下堅實基礎。

技術創新黨員帶頭勇破制孔難題

技術攻關場上，黨員更是沖在最前面。復合材料制孔一直是困擾生產線的“老大難”問題——易分層、多毛刺、工具磨損快、制孔質量不穩定。

技術骨干孫萬琪主動請纓，帶領成員聯合工具管理中心展開技術攻關。他們對現有刀具性能進行測試分析，優化刀具結構參數，升級材料體系，反復匹配冷卻潤滑材料，確定最優冷卻方案；同時對標國內先進技術，引進專用刀具與工具進行性能驗證。

經過反復摸索與改進，大家整合現有技術，最終形成一套復合材料制孔新工藝，成功攻克了這一技術難題?！皼]有‘金剛鉆’，還真是拿不下來這個‘瓷器活’！”檢驗員小宋感慨道。

實干闖關黨員擔當勇創質量佳績

質量提升一線，同樣閃現著黨員攻堅的身影。鉚接工序中，鉚釘質量一直是大家關注的重點。為提高產品質量和生產效率，工匠左林東大膽創新：“我想造一種能固定在蒙皮上的頂把。”

他說到做到，設計出一種負壓吸附式的自動頂鉚裝置。這種裝置依靠負壓吸附在壁板蒙皮表面，無需人力頂鉚，操作既方便又高效，鉚接質量更加穩定。然而固定式的頂鉚裝置在面對雙曲、反曲蒙皮時，卻存在不均勻接觸的問題，無法推廣。經過多次摸索和改進，左林東將自動頂鉚裝置中的固定式吸盤優化為球頭萬向吸盤，并將頂鐵與萬向節軸承相結合，靈活調整角度，大大提升了吸附功能的適用性。這一創新不僅提高了鉚接效率，更顯著增強了鉚接質量的穩定性。

機身精品攻堅黨員先鋒隊用實干破難題、用擔當攻難關，不僅攻克了多個技術瓶頸，更帶出了一支技術過硬、作風優良、敢打必勝的骨干隊伍。在他們的影響下，越來越多的年輕人加入隊伍，不斷書寫新時代航空人的壯麗篇章。