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我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢
時(shí)間：2025-11-25 14:02
來源：中國航空報(bào)
據(jù)央視新聞報(bào)道，預(yù)計(jì)2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元。
報(bào)道指出，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張背后，是低空裝備產(chǎn)業(yè)的全面突破。數(shù)據(jù)顯示，我國已有969家企業(yè)在民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)完成了登記注冊，備案產(chǎn)品3191種，超過478萬架，全球首款四座電動飛機(jī)獲頒中國民航局型號合格證。
在政策推動下，我國低空經(jīng)濟(jì)先行先試舉措已在新疆、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域取得顯著示范成效。其中，低空物流領(lǐng)域發(fā)展尤為迅猛，2024年全國新開低空物流航線超140條，即時(shí)配送行業(yè)訂單量達(dá)480億單。據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2035年我國無人機(jī)物流產(chǎn)值有望突破萬億元，未來年均增長率將保持在20%左右。
目前，深圳、成都、南昌等城市已形成低空產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢，在無人機(jī)物流、載人出行、低空旅游等領(lǐng)域培育出多個(gè)新業(yè)態(tài)。隨著低空空域管理改革深化和基礎(chǔ)設(shè)施完善，低空經(jīng)濟(jì)將成為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。
據(jù)悉，低空經(jīng)濟(jì)不僅涉及低空飛行器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，從應(yīng)用場景來看所涉及的領(lǐng)域和行業(yè)十分廣闊。專家表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施布局、空域資源利用、商業(yè)模式創(chuàng)新和專業(yè)人才儲備等問題，推動場景落地成為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵課題。
針對商業(yè)模式基礎(chǔ)設(shè)施等方面的挑戰(zhàn)，我國加大了全域試點(diǎn)推進(jìn)與體系化布局力度，通過“基建先行、空域優(yōu)化、場景賦能、生態(tài)聚合”多輪驅(qū)動，推動低空經(jīng)濟(jì)從“單點(diǎn)示范”向“規(guī)?；涞亍笨缭?。
工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深化航空產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展，以重點(diǎn)型號研究為牽引，培育一批專精特新企業(yè)，打造專業(yè)化航空裝備研制基地，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同，提升供應(yīng)鏈配套能力和數(shù)字化生產(chǎn)水平，建設(shè)好大飛機(jī)等國家先進(jìn)制造業(yè)集群，營造開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。