“加快高水平科技自立自強,引領發展新質生產力”是“十五五”時期國家發展的核心戰略導向。新質生產力的本質是先進生產力，其核心驅動力在于科技創新，特別是原創性、顛覆性技術的突破。

作為航空工業研發鏈的“鏈頭”和國家級重點保軍單位，航空工業一飛院必須堅決扛起科技創新主體責任，將強化自身創新主體地位作為踐行國家戰略、引領行業進步的根本路徑。這不僅是實現航空科技自立自強的必然要求，更是將發展主動權牢牢掌握在自己手中、為培育航空領域新質生產力注入強勁動能的關鍵所在。強化主體地位，關鍵在于破除對外部技術路徑的依賴，實現從“跟隨發展”到“引領創新”的深刻轉變。

為切實強化科技創新主體地位，一飛院近年來進行了一系列探索與實踐。推行“研發一代、預研一代、探索一代”的前瞻性技術布局機制，大幅增加基礎研究和應用基礎研究投入，設立自主投入創新基金，重點支持青年科技人才開展高價值的原創性探索。在體制機制上，深化項目負責人責任制，賦予技術領軍人才更大的技術路線決定權、經費支配權和資源調度權；同時，聯合主機廠、高校、科研院所及產業鏈上下游優勢企業，組建了“國家數值風洞軟件應用示范中心”“航空數智強度聯合創新實驗室”“航空鋁材研制與應用聯合技術中心”，構建了需求共同提出、項目共同攻關、成果共同轉化的協同創新模式。在成果轉化方面，建立了院內科技成果轉化清單和激勵機制，搭建了科技成果轉化項目平臺，推動了一批具有自主知識產權的關鍵技術，如航空高性能鋁合金厚板綜合考核驗證、飛機維修模擬系統等，在型號研制和預研項目中快速應用，有效提升了產品的核心競爭力和技術成熟度。

面向“十五五”，一飛院將更加堅定地擔當起科技創新的主體重任，深入落實規劃建議要求。一是持續深化創新體系建設，將進一步完善以市場需求和戰略需求為雙重導向的科研立項機制，優化從基礎研究到工程應用的全鏈條創新管理流程，強化跨部門、跨專業的協同攻關能力，構建更加高效、開放、富有活力的創新生態。二是全力攻堅關鍵核心技術，聚焦新能源飛行器、無人化智能化飛行器等代表新質生產力發展方向的重點領域，圍繞混合動力、電動、太陽能、氫能等技術方向，集中優勢資源，瞄準“飛機—動力鏈”一體化設計技術、智能飛行控制技術、智能能量管理技術、高安全設計技術等“卡脖子”技術和前沿顛覆性技術，實施人工智能等科技創新項目“揭榜掛帥”，力爭在“十五五”期間取得一批標志性原創成果，奠定未來裝備發展的技術基石。三是強化創新人才培養與激勵，進一步營造鼓勵創新、寬容失敗的文化氛圍，完善以創新價值、能力、貢獻為導向的評價體系，加大對戰略科學家、科技領軍人才及卓越工程師隊伍的培養和激勵力度，激發全院科技人員的創新潛力和持久動力，通過不懈努力，真正將一飛院打造成為航空領域原始創新的策源地和驅動新質生產力發展的核心引擎，為全面建設航空強國提供堅強支撐。