10月15日，中國航空工業(yè)集團(tuán)組織中國航空工業(yè)民機(jī)系統(tǒng)工程研究中心在2025中國直升機(jī)發(fā)展論壇上發(fā)布《民用直升機(jī)中國市場預(yù)測年報（2025～2034）》，對未來10年中國民用直升機(jī)市場作出了最新預(yù)測。
通過對中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民用直升機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域的綜合分析，年報預(yù)測到2029年中國民用直升機(jī)機(jī)隊規(guī)模將超過1700架，在無人機(jī)、eVTOL等新質(zhì)低空裝備的替代影響下，2030年之后直升機(jī)機(jī)隊增速將放緩，預(yù)計2034年機(jī)隊規(guī)模將突破2000架。未來10年中國將有26架民用直升機(jī)退役，中國民用直升機(jī)總需求量為685架，其中超過70%的需求為渦軸直升機(jī)。
基于對未來中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的綜合評估，在中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級、低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，預(yù)計未來10年中國民用直升機(jī)飛行時間將總體呈增長趨勢，到2029年飛行總量突破30萬小時，到2034年突破37萬小時。
年報顯示，2024年，中國民用直升機(jī)飛行時間為23.3萬小時，同比增長5.9%。其中，石油服務(wù)業(yè)務(wù)量最大，年飛行量接近6萬小時，市場份額超過25%；空中游覽近幾年增長較快，2024年飛行量已突破3.7萬小時，為2019年的兩倍；空中巡查、航空噴灑等傳統(tǒng)作業(yè)領(lǐng)域年飛行量仍然在2萬小時以上，但市場份額呈下滑趨勢。
截至2024年底，中國民用直升機(jī)機(jī)隊規(guī)模達(dá)到1403架，較上年增長2.3%，輕型直升機(jī)仍然是我國民用直升機(jī)機(jī)隊的主力，占比超過40%；以活塞直升機(jī)為主的超輕型直升機(jī)占據(jù)了37%的市場份額；其余級別直升機(jī)分享了剩余的22%市場份額。
2024年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值約為135萬億元，人均GDP達(dá)到9.6萬元，同比增長4.4%，經(jīng)濟(jì)總量和人均水平持續(xù)提高，為民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了內(nèi)生動力。黨中央、國務(wù)院高度重視低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動打造低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)，也對民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成促進(jìn)。